フルトレーラ連結車の長さの上限が21mから25mに緩和されました。

車両の台数を減らして、人手不足問題と環境問題に対して一手で貢献するため、めちゃくちゃ長いフルトレーラを使っても良いことになりました。
もちろん車両や運転手にも厳しい条件が課されます。特に運転手に条件を課すような制度は、私の知る限りでは特車初めてですね。
申請の前には事前相談推奨とのことで、申請前にはある程度許可の目処がつくのかもしれません。

今はごく一部の区間周辺でしか使えませんが、ここから交通事故などの件数を見て全国的に導入していくのかもしれません。
この緩和による交通事故が起きないように心からお祈りしております。

http://www.tokusya.ktr.mlit.go.jp/PR/pdf/21m_over_donyu_20190129.pdf
http://www.tokusya.ktr.mlit.go.jp/PR/pdf/21m_over_sinsei_20190129.pdf