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特車通行許可取得への早道 取得まで2〜3か月

物流Weeklyより転載。 今年の4月以降は、3ヶ月〜って感じですね。個別審査の含まれる申請の許可が2ヶ月で出ることはまずありません。 空いている国道事務所を探すにも、皆様できるだけ早く許可を取りたいところなので、新しい・・・

特車ゴールド、2割に届かず ETC2.0導入に疑念

物流Weeklyより転載。 私のお付き合いしている運送会社様の多くからも、「ETC2.0が取り締まりに使われるのではないのか?」「なんか見張られてるみたいで気持ち悪い」といった意見を聞きます。 この記事には、走行データを・・・

政府「重要物流道路」を創設

富士物流HPより転載。 海上コンテナ車の特車許可不要に向けて、具体的に進んでいっていますね。 この「重要物流道路」がどのくらいまで広がるのか。 高速道路と主要国道を網羅することができるのなら、確かに海上コンテナ車の特車許・・・

国交省が特車許可期間を3年に延長

カーゴニュースより転載。 許可期間が3年になることにより、運送業者の負担が非常に少なくなります。 海上コンテナ車では許可不要の区間を設けるなど、特車近辺では緩和の流れがきていますね。 運送業者にとっては負担が減っていくの・・・

国交省 特車許可“不要”は全コンテナ対象へ

富士物流HPより転載。 以前のニュースだと海コン40ft背高だけだったのですが、それ以外の海コン車も許可が不要になる可能性が出てきました。 一番寸法が厳しくて、重量もあるものだけ許可するというのは不自然なので、こうなるだ・・・

特車ゴールドは来年度から包括申請が可能に

富士物流HPより転載。 ようやく来ましたね! 特車ゴールドの許可申請がしやすくなることに加え、割と大きな問題だった携行書類の電子媒体化が非常にありがたいです。 包括申請ができるようになれば非常に手間を削減できるので、特車・・・

海コンの特車許可不要に

富士物流HPより転載。 これから新設したり改築する道路に関しては、海コンの特車許可が不要になるということ。 行政書士としては仕事が減って若干悲しいですが、運送会社の皆様には朗報ですね。 すでにある道路も一部区間が特車許可・・・

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